YZF-R1はツーリングに使えるか?

愛車のYZF-R1(2012年式 国内仕様)についてインプレを書いておこうと思います。

はじめに書いておきますが、ぼくはツーリングライダーであって走り屋ではありません。
R1はYAMAHAの広報写真に騙されて一目惚れしての衝動買いです。他の人が2012年式のR1をどう思っているの知りたくてネットで検索しても、あまりヒットしませんのでぼくが書くことにしました。

これについては語り始めると長くなりますし、ディテールの画像もご紹介したいと思いますので、何話かに分けて書いていこうと思います。

 

YZF-R1はツーリングに使える

まずは、YZF-R1(2012年式)はツーリングに使えるのか?についてです。答えはYesです。なので、R1に惚れてしまってツーリングメインで使いたい方は買っても大丈夫です。

しかし、向き不向きでいうと、快適さはツアラーやネイキッドには到底叶いませんので、その辺はご自身でご判断願います。

 

ネーキッドバイクよりも優れているR1のツーリング性能

ネイキッドバイクは随分と乗りましたが、ツーリング性能などでR1の方が優れているところがあります。

それは風圧による疲労(体力や体温の消耗)がカウルのお陰で圧倒的に少ない点です。これはツーリング時の披露軽減に無視できない要素です。

#YZFR1#小清水高原付近

Sat Simさん(@sat.simizu)が投稿した写真 –

例えば、意外に思われるかもしれませんが、僕が以前に所有していたカワサキW650と比べると、R1の方が長距離をツーリングした場合の疲れが少なかったです。

W650 のようなネイキッドバイクは体全体で風圧を受けるので長距離ツーリングでは結構疲れるんですよね。

#W650#シートバッグ

Sat Simさん(@sat.simizu)が投稿した写真 –

 

R1は洗車が楽!

あと、R1のオススメポイントは、洗車がネイキッドバイクの50倍くらい楽な点です。基本的にカウルと足回りの清掃をしておけば見た目ピカピカ状態を維持できますよ!

ツーリングの後の洗車って結構だるいですよね。ネイキッドバイクの場合ですとエンジン周りなど構造な複雑な箇所がありますので洗車に数時間なんてザラですが、R1だと10分かからないで洗車完了です。洗車方法については別記事を参照下さい。

【洗車関連の参考記事】

バイク簡単洗車法:アパート暮らしの人のために

バイク洗車:ホイールの簡単なクリーニング方法

#YZFR1

Sat Simさん(@sat.simizu)が投稿した写真 –

 

R1の乗車姿勢と痛くなる体の部位

ツアラーとしての条件は乗車姿勢と荷物の積載性能です。まず、乗車姿勢ですがハンドルが低いので、最初の1〜2ヶ月は正直辛かったですが慣れます。

どこが辛くなるかというと、ぼくの場合、手首と背中肩甲骨の間のあたりでしたが、慣れますので心配している方は安心してください。

ただ、バックパックを背負うのは体への負担が増えますのでやめておいた方がいいです。

ぼくは最初ドイターのバックを背負って走っていましたが、体力の消耗やあちこち痛くなったのでやめて、シートバックに切り替えました。

 

R1のツーリングレポート

実際のツーレポはこちらにまとめてありますので、R1がほんとうにツーリングに使えそうかの判断材料にしていただければ嬉しいです2017.1.15追記:随時更新中

連泊ツーリング

【YZF-R1】北海道ツーリング2014【まとめ】

【YZF-R1】画像でみる北海道・道東2015ツーリング

日帰りツーリングなど

宗谷丘陵の周氷河地形は一見の価値あり!ツーリングと観光に

エサヌカ線の超絶長い直線路と地平線!ツーリングライダー必見

「オホーツクの千畳岩」がツーリング休憩に超絶オススメな件

裏からみる屈斜路湖の絶景、小清水ハイランドと藻琴山展望台

摩周湖3つの展望台と硫黄山/北海道ツーリング・観光

【YZF-R1】美深ー朱鞠内湖ツーリング:交通量が超絶少ない!

ブログ記事リライト中につき、随時更新していく予定です。

#YZFR1 知床峠ウトロ側

Sat Simさん(@sat.simizu)が投稿した写真 –

 

R1の荷物の積載

荷物の積載ですが、ぼくはもっぱらシートバックを愛用しています。おすすめは「TANAX モトフィズ(Moto Fizz) ミニフィールドシートバッグ」です。キャンプではなく温泉旅館などへの宿泊を前提に考えるとぼくの場合、4〜5泊のツーリングが可能です。また割とコンパクトなので日帰りツーリングでも常に愛用しています。固定方法ですが、シートの下のフレームなどをくぐらせると安定しますよ。

注)取り付けが甘いとシートカウルが擦れる可能性がありますので、ぼくは保護シートを貼っています。

シートバックの取り付け方法などはこちらの記事を参照下さい。

【参考記事】
YZF-R1:シートバック
【YZF-R1】シートバックを固定する方法【TANAX motofizz ミニフィールドシートバッグ】

装着感はこんな感じです。

日帰りツーリング用

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下の写真は長旅用に左右の容量を拡大した状態です。
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固定ベルトはバックを外したときはこんな風にできます。

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まとめ

長々と書きましたが、YZF-R1でも十分にツーリングを楽しめます。ふつうにゆっくり流してもクロスプレーンクランクシャフトのエンジンフィーリングが面白いですし、峠道に入ってもコーナリング性能が高いため、ツーリングペースで走るぶんには怖い思いをしたことがない優等生的なオートバイです。

ですので、R1に惚れてしまったけどツーリングが心配な方も安心して買って大丈夫だと思いますよ!

では、よいツーリングライフを